Авиаперелет сегодня – это кошмар, состоящий из долгой дороги до переполненного аэропорта, длинной очереди на регистрацию, двигающейся со скоростью улитки, и скучное ожидание посадки за чашкой купленного втридорога кофе.
Насколько было бы лучше, если бы количество лишних телодвижений и формальностей при путешествии самолётом было сравнимо хотя бы с путешествием на поезде. Если инженеры Швейцарской Федеральной политехнической школы Лозанны смогут довести свой проект до стадии коммерческого производства, то пассажиры смогут сесть в транспортное средство на лондонском железнодорожном вокзале а выйти посреди Рима, при этом даже не ступая на землю ни одного из аэропортов.
Целью проекта "Clip-Air", разрабатываемого с 2009 года, является объединение скорости путешествия самолетом и гибкости и удобства железной дороги. Любой самолет является сложным специализированным транспортным средством, которое предназначено для выполнения узкого круга задач и имеет жёсткие требования обслуживания и эксплуатации. На текущий момент невозможно просто взять пассажирский лайнер и быстро превратить в грузовой, а перемещение аэропорта ближе к населенному пункту доставит массу неудобств жителем близлежащих кварталов. Локомотив же, наоборот, может тянуть любой тип вагона, а вокзалы, как правило, располагаются если не в центре, то по крайней мере в черте населенных пунктов.
"Clip-Air" пытается сделать то же самое, но с самолётами. Только “локомотив” будет иметь крылья и реактивные двигатели, а отсоединяемые “вагоны” будут похожи на капсулы, имеющие форму фюзеляжа.
Более того, предполагается возможность присоединения таких капсул к настоящим железнодорожным локомотивам, что позволит людям садиться в них прямо на железнодорожных вокзалах. На текущий момент не существует даже опытного полноразмерного образца, но участники проекта полны решительности и оптимизма.
Комментариев нет:
Отправить комментарий